幾則有關航空母艦的發展 揭開英國新航母神祕面紗 ■中時(2009.01.28) 隨著國際戰略情勢演變,英國皇家海軍決定建造2艘六萬五千噸級的大型航空母艦,英國《每日郵報》獨家到艦艇設計單位採訪,獲得航艦第一手資料,但航艦設計圖因涉及《公務機密法》而無法拍攝,記者只能拍到以200:1比例做的模型,但已可讓外界一窺皇家海軍再度成為「遠洋海軍」的企圖心。兩艘新航母分別命名為「伊莉莎白女王號」(HMS Queen Elizabeth CVF)及「威爾斯親王號」(HMS Prince Wales)。 採雙艦橋式設計不使用核動力 英國大型航母計畫已紙上談兵10年,直到去年7月才正式簽約,2艘航母預定分別於2016年與2018年交艦,但由於艦體是先分散在各地建造後,再運到蘇格蘭羅西斯(Rosyth)組裝,難度極高。另外艦載機F35「聯合打擊戰鬥機」(Joint Strike 襯衫Fighter)的開發時程也拖延,能否準時交艦沒人能說得準。新航母最特殊的設計是雙艦橋式(two small island structures),優點是讓甲板飛機空間變大,視野更佳,而配置的2座大型升降梯,每座一次可讓2架飛機在1分鐘內由機庫運到甲板起降。每艦各搭載36架由美國「洛克希德馬丁公司」開發,可垂直起降的F35戰鬥機與「歐洲直升機工業公司」研製的EH-101「梅林式」(Merlin)中型多功能直升機。新航母不採用核子動力系統,而採用4具柴油引擎或兩座勞斯萊斯渦輪引擎推進,最大航速每小時超過25節,續航力達一萬浬。艦上設計9層甲板,居住空間舒適,軍官臥室有單人或雙人房,水兵臥室一間容納6人,搭載官兵數為1450人。英國不是沒有擁有過航母,1960年 澎湖民宿時,她最多曾擁有9艘航母,規模僅次於美國海軍。但英國在1970年代末期決定不再發展大型航艦,1979年並將五萬三千多噸的「皇家方舟號」除役解體。沒想到1982年發生福克蘭島戰爭,英國緊急將兩艘原本設計作為「直通甲板巡洋艦」(through deck cruiser)的「無畏號」(HMS Invincible)及「愛瑪士號」(HMS Hermes)改裝為小型航艦,但兩艦因艦載機過少(僅各搭載8架「海獵鷹式」戰機),並未發揮功能。 經費拮据艦身裝甲被批不夠厚 英國為何要發展大型航母,「皇家聯合軍種研究所」的海事研究計畫部門主管的威力特博士(Dr.LeeWillett)解釋說:「全世界主要國家的海軍都在發展航母,俄羅斯要讓已除役的『庫茲涅佐夫海軍上將號』航母再度下水服役,還要發展一支有 濾桶12個航母戰鬥群的海軍。印度與中國海軍也都在發展航母;連日本都在建造一艘能作為直昇機母艦的大型驅逐艦。美國更不用說,已在研發更新一代的航母了。」威力特說:「英國也有全球利益考量,所以我們該有一座4英畝大小,當哪裡有需要即可移動部署的主權機場。」在現代盟邦難覓,後勤補給困難且固定基地易遭攻擊的狀況下,威力特說解決方法就是:「我們不必問別人同不同意,就可把航母戰鬥群部署在他國領海15浬外的國際水域,然後由該處執行任務,不必派兵登陸或擔心補給線被切斷。」「伊莉莎白女王號」及「威爾斯親王號」這兩艘航母預估將讓英國花掉39億英鎊(約66億美元),比美國建造一艘核子動力航母要花90億英鎊(約140億美元)還省,不過由於經費拮据,只好能省則省,未採用很花錢的核子 酒店經紀動力系統,不過有人對它艦身兩側的裝甲不夠厚以致防護薄弱有所批評。 分散多地製造運輸組裝大考驗 航母的組裝與整合更讓皇家海軍以及英國政府關切,由於艦體分散在英國各地的造船廠製造,運輸就是一大問題,有的可直接在船塢浮起來,再用船拖著到羅西斯的船廠進船塢組裝,但船尾部分無法這樣運送,必須用駁船載運,估計光組裝艦體就要花2年,然後還要試看看各部分系統能不能整合,而這件大工程全英國與全世界都會持續關注。 美建新一代超級航母福特號 ■中時(2009.01.28) 美國最新一艘航空母艦「布希」號(CVN-77)成軍服役後,象徵著一個時代的結束,因為10艘「尼米茲」級至此全部完工,接下來將是新一代航母「福特級」(Gerald R. Ford class aircraft carrier),首艘是「福特」號,紀念美國第38任總 G2000統福特。 福特就任總統時,說他「是福特,不是林肯」。解讀之一是:「福特」是普遍的家用車,「林肯」則是豪華車。但是到了航母,情勢為之一變,因為「林肯」號屬「尼米茲」級;「福特」號則將是「超級航母」。不管怎麼定義「超級航母」,單憑兩個數字就可以知道「福特級」的特色:其一,同樣時間,它的戰機起落架次,比「尼米茲級」提高了25%。其二,它提供的電力,比尼米茲級提高了多達3倍。「福特」號預定今年安放龍骨,開工建造。其實早在2005年8月,諾斯洛普格魯曼公司已經舉行了簡單的工程啟動儀式,不過當時以象徵意義居多。當時尚不知新艦名稱,直到二年前福特去世後,美國海軍宣布了新艦名稱。前國防部長倫斯斐則透露,福特過世前未久,他已向福特報告命名之事。「福特」在某些方面與「尼米茲級」相似,例如滿載約為十萬噸,航速 酒店兼職超過30節(具體數字是機密),艦載機可以攻擊千百公里外的目標等。但外觀最大的差別是艦塔位置移後,體積也較小。這是由於福特級的系統較為先進,不但維修更易,所需的人力也減少,從而使福特有了更廣闊的飛行甲板。尼米茲雖有4個協助彈射起飛的設備,但只有3個能讓所有艦載飛機起飛,第4個受限於甲板空間,只有部分飛機可用。福特沒有這個問題。而且福特的彈射起飛設備、降落鎖定設備也較新穎,人力得以精簡,福特級的官兵總數較尼米茲減少了約1000人,個人的空間因此加大。尼米茲級的飛機起飛時,蒸汽彈射設備每分鐘需水1000加侖,約為3800公升,電力不足一直是重大困擾。如今福特採用新式的A1B核子反應器,取代尼米茲的A4W核子反應器,提供的電力將大幅提高3倍,一舉解決了難題。尼米茲級可在海上連續航行90天不需補給。伊拉克戰爭,西奧多.羅斯福號(CVN-71 房屋出租)曾經連續執勤159天,沒有靠港,也沒有添加燃料。福特由於可運用的空間更大,續航力、持續戰鬥力將更為增強。 中自製航母 還要過五關 ■中時(2009.01.28) 中共最近不斷釋放興建航母的消息,但直到目前仍未有官方確切說法。但如果要建,中共除了在軍事戰略上確認有其必要,在技術上尚需克服多項難點。首先,航母作為海上浮動平台,艦載機是其主要的承載武器裝備,因此如何建構「艦體平台與艦載機系統整合框架」,為研製航母的起點。目前有關中共航母上的艦載機有不少傳聞,一說是殲10的海軍版,亦有推測是殲11,或從俄羅斯引進蘇33,共3個版本,每一種版本都需和航母構型配套。據美國中央情報局獲悉,去年12月18日殲10艦載機試飛成功,意味中國興建航母將成事實,但此訊息未獲中共證實。接著是飛機的起降方式,究竟採類似美國的蒸汽彈射方式或俄羅斯的躍飛甲板方式?至今各界亦無權威性 房屋買賣的說法,而這又涉及艦載機的選擇。據了解,中共對上述兩種起降技術都有研究,但真正付諸實驗的是後者,並曾改裝一架殲6戰機,作為滑跳起飛技術的試驗機。另外,航母之所以發揮遠洋戰力,係因具備「艦載機群」的優勢,從空優機、攻擊機、電子機、預警機、反潛機到加油機,一應俱全。中共組建一個遠洋航母戰鬥群,從現役軍艦的配套上應無問題,但就航母本身是否具備組建一個有效的「艦載機群」,目前看來能力不足。除非中共航母實施相對近海的防禦任務,不需要全備的機群則又另當別論。在動力方面,一般中小型航母都使用常規動力,採燃氣輪機技術,大型航母主要採核子動力。去年初,《中國航空報》披露中國研製R0110重型燃氣輪機取得突破性進展,功率高達15萬馬力,「可作為中型常規航母的主動力。」這項消息暗示什麼?猶待進一步觀察和釐清。有關造船部分,中共造船能力普遍受到肯定,但建造巨(貨)輪和打造性 seo能優越的大型作戰艦體畢竟不同,從電腦輔助設計、放樣到自動化焊接;從艦體模塊建造、船台合攏到下水西舟裝等,其技術和系統整合的要求不能以一般商船視之。早年,中共無法生產航母起降的優質甲板,如今問題似已解決,生產甲板就這麼費勁,可見打造航母之不易。最後,為因應資訊化戰爭,航母已從機械化時代的海上平台,轉型為一個嶄新的資訊化作戰平台,包括從監視偵察、衛星通信、慣性導航、空中引導、指揮控制、數據鏈接、聯合打擊、電子對抗到後勤保障等,無不需要在一個平台上進行有效整合。嚴格說,航母的有效運作,已非技術、資金和戰力方面的問題,而是一個大的系統集成,需要嚴謹的系統管理和成熟的現代管理文化做為基礎,而解放軍在這方面的系統管理能力還很缺欠。 相關閱讀:日媒:中明年啟動自製航母計畫 ■中時(2008.12.31) 中國可能引進雅克141垂直起降戰機配備航母印度將派團去俄羅斯敲定戈爾什科夫號航母價格戴高樂號航空母艦 室內裝潢  .
創作者介紹

steak

uzdedokhc 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()